5G降臨路led顯示屏市場規(guī)模會擴(kuò)大至1200億人民幣嗎？
從去年開始，5G相關(guān)技術(shù)所制造的話題不斷，各界開始討論5G的需求將如何提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，那么在led顯示屏廠家迷你光電看來，
led顯示屏路燈桿市場將會持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)專家解釋其市場規(guī)模在2020年全球市場將會超過120億人民幣
據(jù)了解，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP在該年6月公開第一個5G標(biāo)準(zhǔn)，將提供高速、可靠且低延遲的無線通訊技術(shù)，而2019年也被稱為“5G元年”，面對新技術(shù)的來臨，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備也進(jìn)入5G世代的應(yīng)用。
據(jù)Electronics360報導(dǎo)，隨著愈來愈多的路燈和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施變?yōu)橹腔跮ED照明設(shè)備，新興的技術(shù)也融合其他智慧城市與照明應(yīng)用。而新型智慧照明均已具備物聯(lián)網(wǎng)連結(jié)功能，每個LED照明設(shè)備都擁有專屬IP位置。
市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)應(yīng)用的智慧照明持續(xù)成長，預(yù)計到2022年上看210億美元的商機(jī)，遠(yuǎn)高于2018年的72億美元，復(fù)合年均成長率(CAGR)為21%。
5G技術(shù)的出現(xiàn)，未來除了能達(dá)到每秒數(shù)Gigabit的傳輸速率，且大幅降低遲延的現(xiàn)象，超可靠低延遲通信(URLLC)服務(wù)也逐漸擴(kuò)大市場，URLLC可推動交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，包含自駕技術(shù)、道路安全和公共交通服務(wù)系統(tǒng)。
但因5G訊號穿透力問題，傳輸范圍中易受阻擋產(chǎn)生死角，因此城市中需要更多的基地臺來增加5G網(wǎng)路的涵蓋率。有鑒于此，許多網(wǎng)路營運(yùn)商正在尋求智慧路燈作為布局城市5G基地的解決方案。
智慧路燈為發(fā)展智慧城市的重點項目，該技術(shù)不但能降低管理成本，更能提供共享電源或自動駕駛的應(yīng)用。
IHS Markit高階分析師Wang Shen表示，中國在智慧路燈領(lǐng)域不斷開發(fā)，5G基地臺搭載路燈的優(yōu)勢包括共享電源，有助于減低布線成本，而基站安裝密度將更高，確保能涵蓋城市各角落。
目前，大部分的地區(qū)的智慧路燈，內(nèi)有微型4G LTE基地臺，能處理龐大資訊流量需求，將來同樣的模式也適用于5G網(wǎng)路。
未來5G基地站可作為智慧交通的輔助應(yīng)用，即時傳遞交通警示給駕駛，并通過閃爍燈顏色來提供緊急疏散指示。智慧路燈還可以實現(xiàn)熱點支援或基于云端的自動駕駛功能。
另外，節(jié)能環(huán)保意識日益抬頭的影響，5G智慧照明裝置可以隨時調(diào)整亮度來節(jié)省能源和壽命，雖然目前還在建構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)路，2019年還無法順利完成，但5G的智慧路燈在不久的將來開始啟用。
除了5G智慧路燈之外，LED照明在2019年的另一個趨勢，是融入智慧家庭設(shè)備，成為娛樂、安全監(jiān)控以及語音控制的產(chǎn)品。此外，智慧照明系統(tǒng)連結(jié)IoT平臺，收集使用者資訊以及處理連網(wǎng)照明設(shè)備，有望帶動相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。
延伸閱讀：廣州試點智慧路燈
近日，廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種“一桿多用”路燈還可為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。
記者在天河南二路找到了這批智慧路燈，外形簡約的路燈燈桿上，集合了原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌等功能，市民還可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接WIFI，搜索城市信息。這種“一桿多用”路燈實現(xiàn)了資源共建共享共治。經(jīng)整合，天河南二路的道路桿件由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯，并可降低社會公共事業(yè)成本。
廣州試點智慧路燈是怎么回事？為什么廣州試點智慧路燈？
廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種路燈“一桿多用”，集合原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌、電動汽車充電、連接WIFI等功能，還可為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。
另一方面，廣州市作為5G網(wǎng)絡(luò)試點城市，未來5G微基站需求量巨大，智慧燈桿可提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障。據(jù)廣州市供電局計劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、均勻、密集的屬性可成為城市物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)載體，應(yīng)用于“平安城市”“無人駕駛”等領(lǐng)域。
現(xiàn)場看到，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。廣州市供電局運(yùn)用自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備60千瓦充電功率，遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)智慧路燈中普遍采用7KW交流充電樁的功率水平，0.5小時充電量達(dá)80%，有效解決新能源車充電難的痛點。
目前，廣州市供電局負(fù)責(zé)中心6區(qū)近19萬盞路燈、7萬桿路燈桿的運(yùn)維，其配電設(shè)施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路。其下屬全資子公司在光纖網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面擁有完整體系，致力于智慧路燈投資、建設(shè)、運(yùn)營。
自2008年被首次正式提出以來，“智慧城市”轉(zhuǎn)眼已經(jīng)走過了十個年頭。截至目前，全國100%的副省級以上城市，76%以上的地級城市和32%的縣級市，總計大約500座城市已經(jīng)明確提出正在建設(shè)新型智慧城市。
由此可見，這是一個新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，也醞釀著極大的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會。目前許多公司也在加大布局力度，希望能夠把握智慧城市發(fā)展所帶來的投資機(jī)會。
自智慧城市概念被提出后，世界各國便積極推進(jìn)智慧城市建設(shè)，并取得了顯著成效。目前，美國、 新加坡、英國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)率先啟動了智慧城市建設(shè)，并各自在社會公共服務(wù)、解決方案的實用性及城市規(guī)劃等方面取得了先發(fā)優(yōu)勢。我國多個城市也掀起了智慧城市建設(shè)高潮，并出臺了一系列政策措施推進(jìn)智慧城市建設(shè)。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的不斷提升，智慧城市產(chǎn)業(yè)有望實 現(xiàn)爆發(fā)性增長。
智慧燈桿是城市基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的設(shè)備，具有地理位置優(yōu)勢，有利于布建物聯(lián)網(wǎng)信號基站。作為智慧城市建設(shè)的有力載體，智慧燈桿伴隨著智慧城市建設(shè)的高速發(fā)展，也將進(jìn)入快速發(fā)展階段。顯示之家為此采訪了深圳迷你光電科技智慧城市運(yùn)營中心總監(jiān)秦海波，為我們解讀智慧燈桿的發(fā) 展現(xiàn)狀與未來趨勢。
智慧燈桿發(fā)展現(xiàn)狀
智慧燈桿概念自提出以后，經(jīng)過多年的發(fā)展，其技術(shù)逐漸成熟。如今的智慧燈桿除了照明功能之外，還具備城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、交通管理、無線網(wǎng)絡(luò)、信息發(fā)布、緊急呼叫、充電樁等功能，智慧燈桿擔(dān)負(fù)的職責(zé)變得越來越豐富。近年來，全國各地也紛紛開展智慧路燈示范項目或示范工程的建設(shè)，智慧燈桿也越來越被業(yè)界廣泛認(rèn)可。
現(xiàn)在如今智慧燈桿已經(jīng)成為智慧城市產(chǎn)業(yè)中一個新的熱點。根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院《2018年全球及中國智能照明市場現(xiàn)狀及趨勢分析報告》的數(shù)據(jù)顯示，2017年全球智慧燈桿市場規(guī)模達(dá)38.4億元，其中我國智慧燈桿建設(shè)的市場規(guī)模為7.9億元。隨著智慧燈桿在全球滲透率的不斷提高，預(yù)計到2022年，全球智慧燈桿市場規(guī)模將達(dá)160億元。 雖然智慧路燈桿市場火熱，但它是一個系統(tǒng)工程，牽扯面很廣，涉及的技術(shù)、企業(yè)和政府部門過多，如何建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)智慧燈桿是一個值得思考的課題，尤其是采用哪種商業(yè)模式進(jìn)行規(guī)?；慕ㄔO(shè)，更是值得深入研究。
迷你光電科技智慧路燈產(chǎn)品
據(jù)迷你光電科技智慧城市運(yùn)營中心總監(jiān)秦海波介紹，“目前，何為智慧燈桿最佳商業(yè)模式行業(yè)內(nèi)還在探索， PPP、BOT、EPC、EMC模式都有人在做，不同的需求選擇不同模式。迷你光電除了PPP模式選擇性做以外，其他模式都有在嘗試進(jìn)行。比如有些 EMC模式的項目，可能會分出部分來做智慧路燈，與路燈運(yùn)營商、傳媒所、通信運(yùn)營商合作。”
目前，智慧燈桿行業(yè)還處于摸索狀態(tài)，小編認(rèn)為，只有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，才能將智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。迷你光電科技作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，在智慧燈桿市場還沒成熟時，就開始參與擬定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)實現(xiàn)了從0－1的過程，現(xiàn)在開始做從1－100的過程。
不同發(fā)展階段有不同的標(biāo)準(zhǔn)去完善。“智慧燈桿是高度定制化的產(chǎn)品，不同的應(yīng)用場景訴求不一樣，一線城市和三四線城市標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一線城市照明可能要求高亮度、高清攝像頭、人臉識別功能等，我們根據(jù)不同的業(yè)主的不同訴求進(jìn)行不同的搭配，智慧燈桿最終是一個可自由搭配、可定制化的產(chǎn)品形態(tài)。”秦海波表示。
智慧燈桿先行者
作為一家生產(chǎn)型創(chuàng)新型制造企業(yè)，迷你光電科技以產(chǎn)品創(chuàng)新為主導(dǎo)。2014年，迷你光電科技基于led顯示屏、LED節(jié)能照明、智能控制等技術(shù)優(yōu)勢切入智慧路燈市場發(fā)展，并采用內(nèi)延外伸模式（內(nèi)部重點突破技術(shù)創(chuàng)新，外部以項目為導(dǎo)向）建設(shè)研發(fā)管理平臺，致力于開發(fā)智慧燈桿新品，做定制化的產(chǎn)品創(chuàng)新。
秦海波表示，“迷你光電產(chǎn)品的核心是光環(huán)境管理平臺，借助物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，依托迷你光電LED智慧路燈、led顯示屏、景觀燈具和軟硬件系統(tǒng)集成方面強(qiáng)大的開發(fā)能力，基于云平臺、大數(shù)據(jù)管理及可視化平臺可實現(xiàn)對迷你光電LED智慧路燈、led顯示屏及景觀照明等各大功能設(shè)備的控制與管理、數(shù)據(jù)的采集與分析，將迷你光電的光管理拓展到客戶所在的價值鏈和生態(tài)圈。”
目前迷你光電已經(jīng)量產(chǎn)的智慧燈桿產(chǎn)品有鳳凰系列、絲綢之路、紫荊花系列，未來重點打造市政科技系列，迷你光電智慧燈桿的優(yōu)勢還有產(chǎn)品能迅速落地，具有快速交付能力。
經(jīng)過幾年的研發(fā)工作，迷你光電智慧路燈產(chǎn)品正在不斷迭代。雖然市場上還有很多生產(chǎn)智慧路燈的企業(yè)，但是迷你光電科技集顯示、傳感、5G、攝像、監(jiān)測于一體的智能燈桿產(chǎn)品率先落地并已成功入駐多個著名景區(qū)和繁榮商圈，包括智慧商圈（深圳人民南路的LED智能路燈改造工程）、智慧景區(qū)（河南 嵩山少林寺）和智慧園區(qū)（龍崗啟迪協(xié)信）等，為智慧城市建設(shè)提供強(qiáng)大動力。
在智慧燈桿市場需求旺盛、市場規(guī)模快速增長的背景下，迷你光電科技擬投資22億元建設(shè)迷你光電中山智能制造基地項目，以持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的制造能力，增強(qiáng)公司的市場競爭力和持續(xù)經(jīng)營能力。
企業(yè)須發(fā)展核心技術(shù)
智慧城市需要智慧照明，城市亮化更需要智慧路燈。智慧路燈融合了LED照明、led顯示屏、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、無線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、通信基站、電動汽車充電樁、微基站、報警和廣播系統(tǒng)、智能城管和網(wǎng)格監(jiān)控等眾多跨界學(xué)科技術(shù)。智慧路燈已進(jìn)入模組化系統(tǒng)整合設(shè)計時代，可以按需要配置相應(yīng)的功能模組，用軟件來串聯(lián)所有的功能模組，用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)所有功能模塊的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，智慧路燈的核心技術(shù)是系統(tǒng)集成強(qiáng)大的專用操控軟件，所選用功能模組可以共享設(shè)計生產(chǎn)，擇優(yōu)而用。
迷你光電科技智慧路燈產(chǎn)品
目前，在智慧燈桿行業(yè)有很多系統(tǒng)集成公司，它們是整合式的拼湊，沒有傳統(tǒng)制造的能力，沒有自己的核心技術(shù)。而迷你光電科技是一家制造型與創(chuàng)新型企業(yè)，擁有自己的核心技術(shù)，智慧燈桿80％的部件是自主研發(fā)，擁有自己的核心技術(shù)。這樣不僅可以降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，還可以提升交付能力。
秦海波表示，“做智慧燈桿，不僅要有燈、桿、屏、傳感器等技術(shù)，還需要一個物聯(lián)網(wǎng)平臺。迷你光電科技為了不讓核心技術(shù)受制于人，在研發(fā)智慧路燈硬件產(chǎn)品的同時，開發(fā)光環(huán)境管理平臺。這個平臺涵蓋各個子模塊，包括攝像頭、照明燈、顯示屏、傳感器、充電樁、應(yīng)急附加系統(tǒng)、廣播等功能，可應(yīng)用于智慧路燈進(jìn)行全面的互聯(lián)網(wǎng)管理。”
創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展和市場制勝的關(guān)鍵，企業(yè)必須自己研發(fā)、敢于突破，不斷創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，這樣才能在市場上擁有強(qiáng)勁的競爭力。顯示之家小編希望各個高科技企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與合作，攻克高精尖難題，以掌握核心技術(shù)，助力智慧燈桿行業(yè)快速發(fā)展。
信息來源 3qled 顯示之家
